Dobrá nálada č. 4

[jajakm]

Ahoj dobronáladnící. Dvě podzimní z okolí Kyjova. Jarda

[Karlíkamatér]

,,Syrové sportovní nářadí" pro opravdové chlapy ??....zapomeňte ! ty časy jsou dávno pryč ! ,,Voňavka" pro úspěšné mladé metrosexuály ( nejlépe vlasové stylisty tuzemských ,,hvězd" ), případně pro prostoduché blonďaté missky kterým historie této slavné automobilové značky nic neříká.

Mini nám nějak ,,přerostlo" a je nabušené elektronikou ( samé to ABS,EBD, ESP,ASR, parkovací automat, rozjezdový automat,automatická převodovka,parkovací kamery, osvětlení přístrojů v šesti volitelných barvách a jánevímcoještězazbytečnosti ). Nad tím vším zkušený řidič pohrdavě odfrkne .....ne ,Mini už opravdu není tím pravým pro ,,poslední řidičské bardy" silnic....doba si žádá své .
Karlík

[**lasta]

Karlíku
Jen to nezakecávej. Už jsi zaplatil OSA poplatky za ten noční poslech hudby ?

[josef38]

Avionik:
download/file.php?id=92923
Hezký obrázek! A to, že je to i k jídlu je jaksi navíc.

[Karlíkamatér]

Měl jsem k dispozici značně neortodoxní model Countryman v turbodieselové verzi 1,9 /135 k a automatu. První dojmy při nasednutí ??....zcela jednoznačně rozpaky z rozvržení palubní desky a složitosti pro její ovládání ( jako nový majitel bych asi často stál u krajnice a listoval v pěkně tlustém ,,manuálu" ). Kam se podělo to co kdysi platilo pro původní Mini : ,,Nasedi - nastartuj - užívej si to " ? .
Karlík

[josef38]

Myslím, že ten tlustý manuál v současnosti potřebuje každé nové auto. Sám si už pomalu ani žárovku nevyměníš. To je prostě daň pohodlí, které Ti auto poskytuje. Některé závady, které se objeví na palubce si ani sám nemůžeš identifikovat. Musí se dojet do servisu, oni připojí počítač a teprve potom zjistí, proč se třeba motor přepnul do nouzového provozu. Píšu to i ze své zkušenosti. J.

[Karlíkamatér]

Žádné ,,rychlostní rekordy" na solném jezeře v Bonneville se nekonaly ( auto je funglovka ....nájezd necelých 2 000km) tak jen pohodovka v mezích dálničního limitu a svižnější protahovačka po okreskách.
- vyšší aerodynamický hluk , vyšší citlivost na boční vítr , a pocit podstatně nižší rychlosti než je skutečná ( nejspíš by mi na ,,vybodování" stačila jedna cesta do Prahy a zpět ).
+ dobrý výhled, velmi dobrá ergonometrie posazu za volantem a poloha pedálů , dostatek prostoru vepředu i vzadu pro člověka 180 cm ,citlivé ,,řazení" automatu a ,,nepřeposilované" řízení umožňující alespoň trochu pocitu ,,kontaktu" s vozovkou.Pro někoho mínus ,ale pro mne plus za tvrdě naladěný podvozek takže auto se v ostrých zatáčkách nenaklání .
Karlík
PS: tak teď ještě vyhrát těch něco málo přes 600 000,- Kč v Eurojackpotu

[Karlíkamatér]

Lasto....neprovokuj . Ještě si to tu nějaký ten blb z Osy přečte a budou v děsném balíku , protože jen v našem baráku to pravidelně poslouchá 100 domácností a to nemluvím o zbytku sídliště
Avi v Oktávce je taky prima svezení , ale pokud můžu zvolit, tak raději tu původní ( a kabrio ).
Karlík

[Karlíkamatér]

A poslední dodatek....palubní počítač ukazoval průměrnou spotřebu ( při vcelku pohodové jízdě na rychlostních limitech ) na můj vkus a na turbodiesel docela vysokou ( 7,8 l ).....při dočerpávání ,,na plnou" se bohužel údaj potvrdil. Možná to bude fungováním automatu při akceleraci...při ,,langsam" jízdě automat ,,přeřazuje" vždy při cca 2200 ot/min....čím více člověk tlačí na pedál tak se hranice otáček pro přeřazování zvyšuje a když sešlápnu pedál ,,na podlahu" tak dokonce vylétne až na hranici 4 000 ot/min kdy už motor dost hlasitě řve a po celou dobu rozjezdu se drží mezi jednotlivými stupni jen v rozmezí 3 000 - 4 000 ot/min. Po překonání hranice turboefektu je to ale na automat slušné ,,rodeo"....bohužel vykoupené ,,neslušnou" spotřebou
Karlík
PS: umístění ovladačů klimatizační a větrací soustavy ,,k zemi" a před řadící páku je vysloveně nešťastné....nestavovat to za jízdy může jen
řidič-sebevrah nebo spolujezdec. A pokud si do držáků nápojů dáte plechovku nebo malou petku tak se k nim vůbec nedostanete.
Ale přes všechny výhrady......být mladý a mít bohatého papínka....to by se lovily holky jooooj .Pokud někdo ty předchozí dvě podmínky splňujete, tak tohle je on : http://mini-invelt.com/cs/prodej-mini-n ... ve-vozy%2F

[josef38]

Ahoj soudruzi ve zbrani ....co jsem stačil shlédnou alespoň za dvě poslední stránky, tak spousta pěkných fotek . Přesně takhle to měl Jirulka na mysli..................

Ahoj Karlíku,
promiňm že jsem přehlédl Tvůj káravě vztyčený prst, ohledně kritiky obrázků.
Máš pravdu a jistě byl směřován i na mou osobu, když jsem se dotkl Edovy barevně ujeté fotografie. Takže i já si dodatečně sypu popel na hlavu. Ale abychom to zase zde příliš nezapopelili, tak jenom k mé poznámce k Edovi asi tolik, že jsem jí bral pouze jako radu.
Kdyby se nezmínil o tom, že omylem přepnul "něco" na Soňáku a proto se mu toto přihodilo, určitě bych se takové nezdvořilosti nedopustil a barevně ujetý obrázek bych přehlédl.
Ale jelikož se zde psalo i o fotografování do formátu RAW a kolega FDF se zmiňoval o tom, jak nastavuje fotoaparát on, tak jsem využil příležitosti k napsání mé poznámky ( od josef38 » včera, 17:29 ), která mohla vyznít příliš konfrontačně a možná mohla být napsána trochu jemněji. Nakonec se ale vše vysvětlilo a já jsem si odfoukl, že nevznikla další zbytečná rozepře.
I tak ale beru Tvé napomenutí zcela vážně a pokusím se napříště podobné nevhodné rady nepsat.
A k mé opožděné reakci na Tvůj příspěvek.
Nedokážu si vysvětlit, proč jsem ho nečetl. Teprve teď, když mě můj pochroumaný zub nenechá spát a já si zpětně pročítám některé příspěvky, tak jsem si všiml Tvé poznámky a hned Ti dávám vědět, že ji beru na vědomí.
Tak ahoj a spěte sladce! J.


P.S.
Ještě k Tvým poznatkům ohledně popisovaného autíčka. Ta spotřeba, kterou uvádíš, je na tak velký automobil a s tak nadupaným motorem opravdu trochu moc. S mým čtyřkolkou "jeťákem", který je váhově asi trochu jinde a jeho tvar není aerodynamický vůbec, dokážu při úsporné jízdě jít i pod 5 litrů. Ale zpravidla tak nejezdím. Naopak, občas mu naložím trochu více, abych profoukl a spálil popel v komínu. A to potom spotřeba houpne hodně nahoru. Osobně mám nafťáky rád, i když mají také své nedostatky. Toto je už můj třetí "dýzlák". Má první byla Felicie a tehdy jsem byl jeden z prvních, kdo jí měl. Zas tak běžné, kromě Octavii nebyly.

[Alda]

Brýtro dobronáladníci, zase spousta pěkných a zajímavých snímku .
FDF: díky za info o Špičáku, a smutný report o kanónu. Škoda, kdyby byl v pořádku, ještě by
mohl dobře posloužit třeba v Sýrii.
AVI: report Flora Olomouc .
JOSEF: "lovec" dobrých zpráv... .
KARLÍK: pěkné Mini , já přidám pár snímku o mém mini, které je o hodně víc mini, než
Countryman . Pamětníci si jistě vzpomenou na stejně hutné informační prostředí v Trabantu,
jako je v mém maluchu. Jen velký analogový rychloměr, pár základních kontrolek, maličký
displej ukazující množství paliva, čas, denní a celkový nájezd km a to je vše, víc není potřeba.
Palubní deska, šedé a tvrdé plasty mi nevadí, nedávám na ni ruce ani obličej . Jízdní vlastnosti
slušné(nejsem závodník) spotřeba 4,5-5 lit. pojistka 1,140kč, jedna pneu 800-900kč atd... = spokojený
penzista

DSCF0310.JPG (258.27 KiB) Zobrazeno 3927 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/60 sec.

Clona: F/2.8

ISO: 200

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

DSCF0311.JPG (268.93 KiB) Zobrazeno 3927 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/125 sec.

Clona: F/2.8

ISO: 200

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

DSCF0316.JPG (237.42 KiB) Zobrazeno 3927 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/125 sec.

Clona: F/2

ISO: 800

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

DSCF0314.JPG (166.44 KiB) Zobrazeno 3927 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/50 sec.

Clona: F/2

ISO: 800

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

[bmx]

Aldo, pěkný autíčko...
Máme Splashe v automatu již 5. rokem a spokojenost, do 6l se vejdeme...

[OVal]

Stando, nikkory na Fujině OK, jen byl občas problém manuálně zaostřit (třeba 85/1,8). Teď s novými těly je už nevyzkouším, protože jsem vše od Nikonu poslal do světa...

Josefe, pěkný snímky od Botiče..

Kájo, nemáš se zač "omlouvat"... Tvým problémům aspoň trošku rozumím. Skoro 20 let jsem bydlel v sice v podstatně menším, ale zdaleka ne tak opraveném ghetu, či vyloučené lokalitě. Až před cca 5ti lety jsme se přestěhovali kousek - o ulici výš... Ač souhlasím s většinou argumentů, co psal o tomto Eda a i z první ruky vím, jak to mají u nás romové těžké, tak také dobře vím, že mi to v konkrétním problému nijak nepomůže. Když někdo dělal brajgl, tak mi bylo úplně jedno, zda je bílej, nebo tmavší... důležitý bylo, aby to už skončilo a byl klid... A ohledně nepřizpůsobivejch: Zrovna včera jsme se s ženou snažili dva takový přimět, aby si aspoň nachystali aktovku a udělali úlohu do školy. Byl to nerovný boj na cca 8 hodin....

Aldo, zkus ty obrázky od Odry prohnat přes Silver Effex, až si jej stáhneš. Ještě to zvýrazní to pronikání slunce mlhou A tvou poznámku o CyklonuB taktně přejdu mlčením..

Pěkní miníci. Dlouho jsme měli Matýska - Daewoo Matiz... To byl teprv angličák (teda spíš rozměrově, než co do místa výroby) Teď žena otloukává o trošku větší Thalii.
Mimochodem Stando, co ty a mini? Nemáš v archívu taky nějakou s mini?

[OVal]

Ale nejspíš jo, zejména ty novější mají manuální ostření dobře vychytaný. Ale když fotíš něco, co se trochu hýbe, tak s malou hloubkou ostrosti mi výrazně narůstal odpad... Víc než Nikkory jsem používal Voigty na M bajonet (35/1,4 a 15/4,5) k plné spokojenosti...

[Alda]

BMX: jo, také znám "splašenou štiku", má ji kamarádka a párkrát jsem ji řídil.
Je o něco větší, než Alto .

[OVal]

... A nemá na mini moc zakryté nožky??

[Alda]

Zdar Ondro, Silver ještě nemám a ani nevím, jak a kde ho stáhnout. O cigánech jsem už nechtěl mluvit,
ale jelikož mám s nimi dost zkušeností už z dob komunistů, tak se ještě zmíním. Samozřejmě, že jak u
gadžů,tak černých, jsou slušní lidé, tak i odpad. Nehážu všechny automaticky do jednoho pytle. V naší ulici
máme tři rodiny cigánů, znám je už od dětství a říkáme jim "naši cigoši". Jsou v pohodě, nedělají bordel,
až na pár nechodí do roboty, mají důchody a pobírají dávky s naších daní, jsou čím dál tlustší, a kupují si
čím dál větší auta. Občas se tu objeví mladí cigoši ze severu čech, kteří kradou a přepadávají babičky.
Místní cigáni je vždy vyženou, nechtějí s nimi mít nic společného. Ale existuje určitá část cigánské a
gadžovské populace, kterou bych bez milosti fyzicky zlikvidoval. A na tom si trvám, ať se to někomu líbí,
či nikoli. A už se o tom opravdu nechci bavit, promiňte a omlouvám se, jestli jsem se někoho dotkl.
Včera jsem tu dal pár archivních snímků zchátralého domku po němcích. Dopoledne jsem nafotil, jak
ten baráček vypadá nyní. Stará zahrada vyrubaná, místo ní nepěkné túje, rekonstrukce tomu vzala ten
minulý šmrnc a patinu...

DSCF0322.JPG (905.05 KiB) Zobrazeno 3995 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/160 sec.

Clona: F/8

ISO: 800

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

DSCF0323.JPG (403.1 KiB) Zobrazeno 3995 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/160 sec.

Clona: F/8

ISO: 320

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

DSCF0321.JPG (537.64 KiB) Zobrazeno 3995 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/160 sec.

Clona: F/8

ISO: 200

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

DSCF0324.JPG (354.26 KiB) Zobrazeno 3995 krát

EXIF-Data

Ohnisková vzdálenost: 23 mm

Čas expozice: 1/160 sec.

Clona: F/8

ISO: 200

Whitebalance: Automaticky

Použití blesku: Flash did not fire, compulsory flash mode

Model: X100S

Expoziční program: Manuální

Exposure bias: 0 EV

Metering mode: Spot

[bmx]

BMX: jo, také znám "splašenou štiku", má ji kamarádka a párkrát jsem ji řídil.
Je o něco větší, než Alto .

Ahoj, vykouzlil jsi úsměv...
To jsem ještě neslyšel...štika by to mohla být, ale s useklým tělem, proto se asi splašila...
Jsme dva prďolové, dlouho už na penzi a malej pes...je to naše zásobovací vozidlo...

[Alda]

BMX: no my nemáme toho psíka a tak nám stačí ten maluch A Splash je proto štika, že je hbitá
a dravá v městském provozu...

[bmx]

Tak eru dravosti, mám už dávno za sebou, jezdím tak, abych nepřekážel...najde se dost jankovitých řidičů a těm je dobré vždy uhnout...