forum.digineff.cz

Hejhulák píše:Jen tak, rádio z L 410...

Co je L 410? Letadlo?

Edo, Ty, takový chytrý člověk a málem by si myslel, že L 410 je vlak .

Ano, je to letadlo. Už frekvence na té vysílačce ukazuje, že je naladěna v leteckém pásmu (108 - 136MHz).

Dik za info. Já a chytry? Mozna. Ale vseznaly, natoz vsevedouci, nikoliv A letadla nejsou muj "salek kavy". Staci ze mam z problematiky aut - dnes plnych elektroniky... , PC (HW i SW), fotoaparatu a audioaparatur a videotechniky, uz tak hlavu na prasknuti...

zdravím všechny co mají sílu pokračovat na vláknu !!

brouzdac píše:zdravím všechny co mají sílu pokračovat na vláknu !!

Zdravím Brouzdače !

Tak něco hlavně pro Bohuša ( MakB ) (jen momentka z jedoucího auta...)

Preletela, len sa trela,
cez Příbor Slovenská Strela...

Je to velmi tichý vláček a rychlý! Ne nadarmo má své jméno.

Hejhulák píše:Preletela, len sa trela, cez Příbor Slovenská Strela... Je to velmi tichý vláček a rychlý! Ne nadarmo má své jméno.

Hejhulák píše:Preletela, len sa trela,
cez Příbor Slovenská Strela...

Je to velmi tichý vláček a rychlý! Ne nadarmo má své jméno.

Skoro závidím mít možnost vyfotit legendu, navíc v takových krásných historických kulisách

Stando, nebylo to jednoduché .
Původně měla jet z Kopřivnice na Studénku v 18:02. Samozřejmě oficiální jízdní řád to nemá, tak to bylo dle agentury JPP (jedna paní povídala). Ten den byl totiž v Kopřivnici na polygonu předseda vlády (ani jmenovat ho nebudu!). Tak se chtěli majitelé Tatry ukázat!
Čekal jsem do 18:45 a nic.
Sotva jsem odešel domů, během asi 10 minut vlak projel . Takže hupky do auta a hurá směr Studénka. Tam samozřejmě vzhledem k mému zpoždění (a rychlosti vlaku) už vlak také nebyl, byl v Suchdole nad Odrou a jel směrem na Hranice na Moravě.
Naštěstí se podařilo zjistit info o tom, že ve 20:21 má plánovaný odjezd z Hranic směrem "domů".
No a tak jsem odhadem došel k tomu, že kolem 21. hodiny bude projíždět přes Příbor. Jenže ta mrcha je fakt rychlá jak...
Naštěstí mě napadlo vyjít z domu už ve 20:40. Došel jsem k řece za necelých 5 minut (trať je na druhém břehu) a sotva jsem si sedl na betonový okraj cesty, začalo to na přechodu cinkat! Připravený jsem byl, tak nezbylo než fotit. Ale tma, tedy nutnost jít na vysoké ISO... V zatáčce se objevila světla, která rozhodně nebyla obvyklého motoráčku, ale Slovenské Strely. Než jsem se nadál, projela tiše kolem mě a byla pryč... Fotky nejsou technicky nic moc, musel jsem odšumovat, tak je to takové rozplizlé.
Snad příště !

Nebuď zbytečně skromný. Má to atmosféru a to je to podstatné. Ale jak vidno, tak jsi si užil cestovaní se Strelou habakuk

Milane ahoj, prima...

Jindro zdravím taktéž a díky!
Při probírání se starými fotkami naší tety jsem narazil na jednu, která možná zaujme i vás.
Je to fotka první Tatry 600 v Sao Paulu. Originál je kontaktní kopie 6x6cm, tak jsem to trochu zvětšil.

Milane ahoj, za vzpomínku dík, měl jsem nejen T 600, ale i T87 H+Z i dvě T-2 603, které jsem přestrojil do nových karoserií, neb byly po havarii za levno koupené...dávno tomu již...
Tatry 57A i 57B, taky jsem si s nimi užil...

K tomu užívání: taková výměna poloosy u T87, to byla lahůdka...fuj, Tatra nebyla Ford, ten byl dobře vymyšlený pro případné opravy...
Měl jsem dva Fordy V8 3.6 l, taky jsem si užil, ale Tatra,to byla na opravy pěkná mrcha...chceš-li naštvat svého bratra, kup mu staré auto TATRA...

Checht, to bylo, teď bys mu udělal radost..

Tak jsem před barák vytáhl cirkus na třech nožkách a čučel na tu žárovku nahoře.

Pochopitelně Baader fóliový ND filtr vepředu na rouře (karbon, průměr 300/1500 délka/19kg), v okuláru (20mm) další ND filtr. Pak se na to dalo kouknout očima.
Bez filtru by to bylo jen dvakrát, každým okem jednou.

Zvětšení 75x.

Fotka je jen mobilem přes okulár, jsem v pracovním procesu a není čas hrát si se zrcadlovkou nebo kamerou.

I tak dobrý Ale co ta koruna kolem Slunce??? To způsobuje zrcadlo v tom teláku?. Nebo málo matný tubus? Nebo ten mobil?

Edo, věř nebo nevěř, mi je to úplně jedno ...
Zkus si dát mobil k okuláru a udělat fotku jen tak z ruky, zvlášť když nemáš montáž nijak extra přesně nastavenou a obraz ti furt někam ujíždí.
Do toho ti desetkrát volá zákazník, že mu stojí
mašina, tak fakt není moc času nad tím dumat.
Na vizuál s ruční korekcí mi to tak stačilo, hlavně, že jsem si vůbec vzpomněl.